Reduktionstilbehør I

For at sikre normal drift af reduktionen er det ud over at være tilstrækkeligt opmærksom på det strukturelle design af gear, aksel, lejekombination og kasse også nødvendigt at overveje det rimelige valg og design af hjælpedele og komponenter såsom olieindsprøjtning, olieudledning, oliestandsinspektion, præcis placering af kassedækslet og kassesædet under behandling, demontering og vedligeholdelse og løft.
1) Inspektionshullet bruges til at kontrollere transmissionsdelenes indgreb og sprøjte smøreolie ind i kassen. Inspektionshuller skal placeres på passende steder i kassen. Inspektionshullet er sat på toppen af ​​det øverste kassedæksel for direkte at observere gearindgrebspositionen. Normalt er inspektionshullets dækplade fastgjort til kassedækslet med skruer.
2) Når ventilatorreduktionsventilen virker, stiger temperaturen inde i boksen, gassen udvider sig, og trykket stiger. For at tillade den termiske ekspansionsluft i kassen frit at blive udledt, opretholde trykbalancen i og uden for kassen og forhindre smøreolie i at lække langs andre huller såsom kasseoverfladen eller akselforlængerpakninger, er en ventilator normalt installeret i toppen af ​​kassen.
3) Lejedækslet bruges til at fastgøre den aksiale position af akselsystemkomponenterne og modstå aksiale belastninger. Begge ender af lejesædehullerne er lukket med lejedæksler. Der er to typer lejehætter: flangede og indlejrede. Fastgør det på kassen ved hjælp af sekskantede bolte, og lejedækslet ved den forlængede aksel er et gennemgående hul, som er udstyret med en tætningsanordning. Fordelen ved lejedæksler med flange er, at de er nemme at adskille og justere lejer, men sammenlignet med indlejrede lejedæksler har de et større antal dele, større dimensioner og et ujævnt udseende.