Reduktionstilbehør II

For at sikre, at præcisionen af ​​lejesædehullet under fremstilling og forarbejdning opretholdes under hver demontering og montering af kassedækslet, bør der installeres en positioneringsstift på forbindelsesflangen mellem kassedækslet og kassesædet før præcisionsbearbejdning af lejet hul. Placer den på tilslutningsflangerne på begge langsgående sider af boksen, og den symmetriske boks skal arrangeres symmetrisk for at undgå forkert installation.
5) Kontroller højden af ​​oliestanden i reduktionens oliebassin med en oliestandsindikator. Vedligehold regelmæssigt en passende mængde olie i oliebassinet. Generelt skal du installere en oliestandsindikator i en del af kassen, som er let at observere og har et stabilt olieniveau.
6) Ved udskiftning af olieaftapningsskruen skal den snavsede olie og rengøringsmidlet tømmes. Et olieaftapningshul skal åbnes i bunden af ​​bokssædet og den laveste position af oliebassinet. Olieaftapningshullet skal tilstoppes med en prop i normale tider, og der skal tilføjes en lækagesikker pakning mellem olieaftapningsproppen og boksens samlingsflade.
7) For at forstærke tætningseffekten er kasseåbningsskruerne sædvanligvis belagt med vandglas eller tætningsmiddel på boksens delte overflade under montering. Derfor er det ofte svært at åbne låget under demontering på grund af den tætte limning. Af denne grund bearbejdes 1-2 skruehuller ofte i den passende position af kassedækslets forbindelsesflange, og de cylindriske eller flade endeåbningsskruer, der bruges til at åbne boksen, er skruet i. Drej kasseåbningsskruen til løft det øverste kassedæksel. Små reduktionsgear kan også udstyres uden åbningsskruer. Når du åbner låget, skal du bruge en skruetrækker til at lirke låget op. Størrelsen på åbningsskruen kan være den samme som flangeforbindelsesbolten